Ушел из жизни Илья Серебренников...

[Airbusdriver]

Еще позавчера он выполнял рейс...

[Георгий С]

... Земля пухом...
Пару дней назад разговаривали в брифинге...

[VORDME]

Мои соболезнования....
К сожалению не знал этого человека. А что случилось?

[ИВАНoff]

Ужас!!! Жалко... Недавно общался.

[NikY]

Ужас! Что случилось?!

[curious_plt]

Такая планета, где всем когда-то кто-то Всевышиний перережет ниточку жизни...Без исключений.
Жаль, что слишком рано.
Кто у него остался, сами на ноги подимутся? Кто знает? Сообщите.

[Airbusdriver]

Ужас! Что случилось?!

Говорят, сердце...
Летал с Ильей прошлым летом в Гавану. В полете он рассказал, что ему тяжело даются дальнемагистральные перелеты и раздумывал не возвратиться ли на 320.
Месяца два назад я встретил его уже на третьем этаже у входа в АЭ (оказались в одной эскадрильи), и я узнал, что он все таки вернулся летать на маленький Airbus.

[VORDME]

Ни фига себе.... А что на маленьком эрбасе работа легче? Я всегда думал, что наоборот. И ребета так говорят которые на 330 ушли... Говорят дураки, что раньше не пошли. Не работа, а кайф! Но ветка, конечно, не про это... Так что я умолкаю...

[NikY]

ничесе! сердце! А сколько лет парню было? подозреваю, что не более 40...
Жесть конечно. КОллеги, следите за здоровьем - чуть что, к врачам! только не на соколе...

[curious_plt]

Кто у него остался, сами на ноги подимутся? Кто знает? Сообщите.

[АМ]

Ни фига себе.... А что на маленьком эрбасе работа легче? Я всегда думал, что наоборот. И ребета так говорят которые на 330 ушли... Говорят дураки, что раньше не пошли. Не работа, а кайф! Но ветка, конечно, не про это... Так что я умолкаю...

Усталость на 320 и 330 разная. Для здоровья 330 много хуже. Еще в 70-е годы были проведены исследования по поводу влияния частой смены часовых поясов. Выводы были неутешительные.

[cub12]

Вот она наша работа. Говорят много нам платят .

[NikY]

Самое печальное, что как максимум компания единоразово поможет семье ушедшего. А далее, живите как хотите. А у многих жены вообще не работают, тянут лямку домашневоспитательной работы.
Вся наша "и так много платят" закончится вместе со здоровьем и ты становишься отработанным материалом... Зато ЗП как в люфтханзе, про остальное только забыли, самое главное...

[АМ]

Светлая память.

Но

Не стоит ответственность перекладывать на кого бы то ни было. Много у нас молодых пилотов страхуются от потери лицензии? Да и вообще, все страхуют свою жизнь, уезжая за границу?
Раньше помню ключи от машины перед командировкой оставляли так, чтобы в случае чего родные могли бы забрать машину со стоянки, А сейчас кредиты берутся такие на машины еще до того как квартира есть, что семье в случае чего не расчитаться.
Поэтому давайте надеяться на лучшее, но быть готовым ко всему.

[логинов]

Кстати серьезная тема, согласен с АМ. Коллеги, сделайте дубликаты банковских карточек для Ваших родных. Дубликаты ключей от машин (да и машина лично у меня на жену). И детям об этом тоже стоит говорить., когда улетаем. Это не та тема, от которой голову в песок стоит прятать.

[curious_plt]

ВЫ О ЧЕМ?
Это похоже на то, как при виде катастрфы свидетели щелкют айфонами и айпэдами... Печально.

[neslava]

В одной конторе до АФЛ каждый год оформляли бумажку на выгодоприобретателя( точно не помню как называлась но вроде так) то бишь это было фактически завещание, ни до этого ни после если честно г заумывался об этом, хотя точно не прав.....

[NikY]

В АФЛ при устройстве на работу, тоже типа завещания дают на подпись.
АМ, полностью согласен про страховку от потери лицензии. За железяку с колесами каждый год по 80-100 платим, а за свое здоровье... Другой вопрос, есть ли у нас нормальное страхование? А то получится как с КАСКО, платишь им платишь, а потом когда обращаешься за помощью - "а это не входит в договор".

[cub12]

У немцев есть поговоркам, что летчик люфганзы выгладит как миллионер .

[cub12]

Надо всеравно помочь семье ! Все там будем .